Turkish Airlines планира да удвои флотът си до близо 800 самолета до 2033-а година, а самолетите на дъщерния нискоразходен превозвач AnadoluJet ще се увеличат почти четирикратно, се казва в съобщение на авиационната група, цитирано от ch-aviation.
Стратегическия план предвижда „преоткриване позиционирането на бранда на AnadoluJet, заедно с неговата ценова структура и конкурентноспособност, като за целта се предвиждат поне 200 самолета от най-модерните и високоефективни модели.“ В съобщението не се прецизират конкретни модели самолети или производител, от който те ще бъдат доставени.
Според справката на ch-aviation, към момента флотът на AnadoluJet е съставен от:
- 4 х А320-200neo
- 9 x A321-200nef
- 7 x B737-MAX-8
- 38 x B737-800
Превозвачът продължава да ползва на лизинг един Б737-800 от SunExpress, както и още 6 класически А320-200 и 6 А321-200 на сезонен мокър лизинг от SmartLynx.
Един от 38-те Б737-800 на нискоразходния дъщерен бранд
В края на пандемията AnadoluJet предприе агресивна експанзия с нови дестинации и нови самолети, но стратегическия план за развитие на дъщерното дружество засега не предвижда извеждането му като самостоятелна авиокомпания със собствен сертификат за летателна годност и собствен IATA идентификационен код. В момента кодът TK се използва за всички полети от групата на Turkish Airlines.
Самата Turkish възнамерява да увеличи флота до 435 самолета до края на 2023-а година, като към момента оперира с точно 390 самолета, включително тези на AnadoluJet. До 2033-а броят им трябва да достигне 800 машини.
Предвижда се с това да се удвои и броят на превозените пътници, които към края на 2023 се очаква да са около 70 милиона, а до края на 2033 над 170 милиона.
