Най-голямата авиокомпания в Европа ще събуди флота си от А340-600 за лятото на 2023-а, за да добави повече първокласни места по презокеанските полети.
В момента групата разполага с общо 17 самолета А340 по данни на авиокомпанията. Според Аеротайм всички ще бъдат реактивирани през второто тримесечие на 23-а, за да „покрият голямото търсене на полети през лятото“, цитира изданието говорител на авиокомпанията.
Конфигурацията на А340 на Lufthansa е 8 места в първа класа, 44 в бизнес, 32 в премиум и 213 в икономична.
Връщането на А340 означава, че Lufthansa ще остане най-големия оператор на този модел широкофюзелажен самолет, който още лети с него. Освен германската авиокомпания и Swiss има 5 самолета, но от по-малкия вариант А340-300, другите по-малки оператори на А340 са иранската Mahan Air и катарската Qatar Amiri Flight.
A340-600 е сред по-модерните и малко по-ефективни представители на семейството, като до скоро беше и най-дългият пътнически самолет
Lufthansa разполага и с 4 А340-300, които бяха реактивирани по-рано миналата година и вече летят по редовни линии.
Търсенето остава високо, а доставките на самолети закъсняват
Решението за връщането на А340 Lufthansa обяви още през лятото на 2022, наред с подновяването на полетите с А380, най-големите самолети във флота й.
На 2 декември 2022г след повече от 900 дни A380 на Lufthansa с регистрация D-AIMK се завърна за ремонт на летище Франкфурт /снимката долу/.
Снимка: lufthansa
Авиокомпанията планира да базира флота си от А340-600 във Франкфурт, за да предлага повече първокласни места. Според Frankfurtflyer А340 ще лети от там до Ню Йорк, Хонконг, Богота и др.
Миналата година върнатите в експлоатация самолети от този модел бяха базирани в Мюнхен.
Графика: Lufthansa
A340-600 е най-големия самолет от семейството на А340 на Airbus. Дълъг е 75,36м и може да превозва от 320 до 370 пътници или дори 475 в конфигурация със сгъстени седалки. Може да лети на дистанции до 14450 км по данни на производителя. Има четири двигателя Rolls-Royce Trent 500.
Airbus достави 377 самолета от модела и през 2011 спря производството му след повече от две десетилетия, след като А340 не успя да се пребори с по-енергийно ефективните А330.
Снимка: Airbus
За Лято 2023 Lufthansa вече обяви нови европейски дестинации от Франкфурт и Мюнхен и общо планира да лети по 205 дестинации по света, почти колкото преди пандемията. Броят на връзките от двата хъба в Германия достига 5200 седмично, или 87% отпреди пандемията.
