Първият товарен Airbus A321-200F полетя в цветовете на стартовия клиент Qantas Freight на 31 август, съобщава cargofacts.
Самолетът е конвертиран от пътнически в изцяло товарен от Elbe Flugzeugwerke (EFW), като се очаква той да започне да изпълнява търговски полети в рамките на следващите две седмици за Australian Post. Еърбъсът изпълни т.нар „Acceptance flight“ или полет по предаването му на клиента в Сингапур, където се изпълняваха и полетите по сертифицирането на новия тип през последните над 6 месеца.
Първият полет на конвертираната машина беше на 22 януари тази година, като процесът отне повече от две години. Бившият пътнически самолет на турската Onur Air влезе за конверсия в края на 2017-а, като към ноември 2018 структурната работа по самолета беше приключена, а допълнителното забавяне се наложи, заради изчакването на леко модифицираните двигатели IAE V2500.
Първият A321P2F по време на полетните изпитания в Сингапур. Самолетът е собственост на лизинговото дружество Vallair
Компанията EFW е джойнт-венчър между Airbus и ST Aerospace и тя ще е първият официален притежател на допълнителен типов сертификат (STC) за конвертиране на А321 до модификацията p2F (passenger to freighter). Според Air Cargo News компанията има готовност и с втори конвертиран А321, бивш самолет на Thomas Cook, който е собственост на лизинговата компания BBAM.
Вторият сертифициран проект за конверсии на A321 от Precision Conversions
Към момента активните програми за конвертиране на самолети от семейството А320, и по-специално А321 са само две в световен мащаб. Втората, A321PCF, се разработва от 321 Precision Conversions – също джойнт-венчър между Precision Aircraft Solutions и Air Transport Services Group (ATSG). Полетните тестове на техния първи самолет също се забавиха и бяха отложени за началото на март 2020, поради проблеми с укрепването на фюзелажната структура на самолета. Cargofacts съобщава, че допълнителната основна карго-врата е била инсталирана и сертифицирана на този модел в средата на февруари.
Спецификации на A321 P2F
- 14 палетни позиции на основната палуба
- 27 тона максимален товар
- 1900 мили обсег при максимално затоварване
В разработка вече е и по-малкият вариант A320P2F, който ще има 11 позиции, 21 тона товароносимост и обсег от 2100 мили.
