Докато авиокомпаниите и доставчиците на бордни услуги се надпреварват да уверят пътниците, че пътуването със самолет е безопасно и че пазаят кабините си възможно най-чисти по време на корона-кризата, индустрията търси устойчиви дълготрайни решения за поддържане на хигиената.
Lufthansa Technik е в процес на изпитания на TiTANO – нов биоциден продукт на германската химическа компания HECOSOL, който да се използва в самолетните кабини под формата на дълготраен вируцид, който е ефективен срещу коронавируси от типа на SARS-CoV-2, който причинява #COVID19.
MRO компанията заявява, че продуктът се използва масово за дезинфекция на публични пространства, като търговски центрове, болници и заведения за хранене, както и че дава обнадеждаващи резултати за почистването и предпазването на повърхностите в самолетните кабини, като масички, подлакътници, стенни панели, кутии за багаж и подобни, чрез метода ва електростатично пръскане.
Принципът на електростатичното пръскане, прилагано от LHT e: Стъпка 1 – въздушната струя и темността се смесват в дюзата; Стъпка 2 – електрическият разряд, даван от електрод в дюзата гарантира равномерното разпределение на водните капки; Стъпка 3 – заредените капчици се привличат от повърхността.
„За момента разчитаме на качествено почистване на самолетите след всеки полет,“ казва Георг Щофелн, шеф на кабинните модификации в LHT. Според него, този метод ще позволи дълготрайна поддръжка на хигиената в кабината и след отпускане на сегашните строги мерки.
„Антивирусната защита с този препарат и приложение е валидна една година – т.е. ако напръскате еднократно повръхността остава запечатана за една година и покритието не пада, дори ако се чисти в последствие със силни препарати. А това покритие продължава да убива вирусите,“ обяснява Щофелн.
Вируцидите се пръскат върху всички повърхности и най-вече тези с голям интензитет на допир, като масичките
Проблем на масово използваните в момента вируциди, е че изискват приложението на ултравиолетова светлина, за да работят. С този препарат това не е необходимо.
За да бъде одобрен за масово използване, разбира се, първо трябва да се докаже, че препаратът е безопасен за хората дългосрочно и че може да се използва в тесни и непроветриви пространства.
И въпреки че Европейската агенция за авиационна безопасност EASA не изисква задължителна сертификация за подобни препарати, LHT ще направи необходимото, за да се увери, че използването на TiTANO е безопасно за всички.
Проблематични са седалките, които често са тапицирани в естествена или изкуствена кожа и се развалят при прилагането на силни химикали
