През март 2020 American Airlines обяви планове да се освободи от някои от най-старите си и икономически неефективни самолети по-рано от първоначално планираното. На 1 май се оказа, че авиокомпанията ще се лиши от цели 5 типа самолети във флота си.
American ще се освободи официално от всичките си Embraer E-190 и Boeing 767, които първоначално трябваше да бъдат пенсионирани в края на 2020. Превозвачът ускорява пенсионирането и на всичките си Boeing 757 и Airbus A330-300, като в допълнение се освобождава и от всички Bombardier CRJ200, оперирани от PSA Airlines.
Airbus A330-300 е в American в наследство от сливането с US Airways през 2013, където е наличен от 2000-та. На снимката горе – Boeing 757, който оперира за America West от 1987 и се присъединява към American след поглъщането й през 1989.
Според ръководството на превозвача, това ще позволи на American да реализира допълнителни спестявания от това, че ще оперира с много по-малко и по-модерни типове самолети. Във флота остават наличните семейства Airbus A320, Boeing 737 и Boeing 787, както и новите Airbus A320neo и 321neo, и Boeing 737 MAX. По този начин Америкън ще намали значително разходите си за ремонт и поддръжка на самолетите, както и обучения и поддържка на летателната квалификация на екипажите.
Точният брой на самолетите, от които се освобождава American е:
- 20 Embraer E-190
- 34 Boeing 757
- 17 Boeing 767-300
- 9 Airbus A330-300
- 19 Bombardier CRJ200
Embraer E-190 също идва в American в наследство от US Airways, където е наличен от 2006-а
Boeing 767-300ER е в авиокомпанията от 1988, като първоначално превозвачът оперира и моделите -200 -300 и -200ER
Bombardier CRJ200 е във флота на PSA Airlines от 2002 година и оперира от името на American
